LABVIRAL.COM -Memasuki era sekarang, desain tampak depan bus terbagi menjadi dua pilihan, bus yang menggunakan single glass dan double glass alias memakai bando horizontal yang melintang dikaca depan.

Penumpang mempunyai selera masing-masing, tentang lebih menyukai bus yang memakai kaca single atau kaca double.

Berikut beberapa perbedaan bus yang memakai single glass dan double glass (bando):

Baca Juga: Berikut Daftar PO Bus yang Tembus Odometer 1 Juta Kilometer tanpa Servis Berat

1. Desain yang tampak indah

Jika dilihat secara seksama, interior bus yang memakai double glass (bando) akan tampak lebih gagah jika dibandingkan dengan bus yang hanya memakai kaca tunggal.

Hal ini dikarenakan ada rangka bando yang meintang secara horizontal memisahkan kaca bagian atas dan bawah.

Selain itu, bus dengan memakai bando memang sedang lagi naik daun dan banyak disukai oleh para owner bus dan penumpang.

2. Sudut pandang penumpang

Beraih ke interior, jika memakai jasa bus menggunakan bando, penumpang akan merasakan kegalauan untuk dapat merasakan suasana pandangan kearah depan bus.

Namun, jika memakai bus single glass penumpang akan sangat leluasa melihat pandangan arah depan secara gamblang.

Memang tidak dipungkiri, banyak penumpang bus memakai jasa bus untuk dapat duduk dibangku depan ‘hotseat’ hanya untuk sekedar menikmati pemandangan jalan.

Hal tersebut dikarenakan pandangan penumpang kearah depan akan terhalangi oleh bando bus yang menyempit jika disaksikan dari kabin bangku penumpang.

3. Tren pasar otomotif

Beberapa tahun belakangan, dunia bus memang lebih condong ke arah bus yang memakai double glass, hal ini memang sangat popular yang berawal dari peluncuran jetbus 2 SHD dan Super Double Decker besutan Aadiputro pada 2015 lalu.

Sehingga berbagai karoseri mulai berlomba untuk membangun bus dengan memakai bando lengkap dengan berbagai variasi, model, dan tipe masing-masing.

Saat ini, banyak karoseri yang sudah meninggalkan bus dengan memakai kaca tunggal, namun beberapa masih ada yang tetap konsisten dengan single glass varian terbaru seperti Jetbus 3+ MHD Single Glass buatan Adiputro dan juga Legacy SR2 Panorama besutan Laksana.

4. Faktor keamanan

Ternyata, desain bus yang memakai bando ataupun tidak ternyata memiliki tingkat keamanan masing-masing. Hal tersebut terkait kontruksi pada rangka bus yang memakai kaca double glass akan diklaim punya kelebihan daripada bus yang memakai kaca single.

Kelebihan kontruksi tersebut membuat bagian depan bus akan semakin kokoh jika terkena benturan dan biaya perbaikan yang murah apabila kaca bagian depan pecah.

Sedangkan untuk bus yang memakai kaca single glass akan rentan bila terkena benturan. Dan juga perbaikan kaca depan akan memakan biaya lebih, karna akan mengganti secara keseluruhan kaca bagian depan bus.

Baca Juga: Ciri-ciri Sopir Bus Nakal, Laporkan ke PO Bus supaya Ditindak!

5. Tinggi yang berbeda

Secara umum, tinggi bus antara double glass dan sigle glass dapat dibedakan menurut tinggi bodi yang dipakai. Kebanyakan bus yang memakai kaca dobel memiliki tinggi minimum antara 3,7 meter sampai 3,9 meter. Seperti tipe HDD dan SHD.

Sedangkan untuk bus memakai kaca single ketinggiannya berkisar antara 3,3 sampai 3,5 meter saja. Seperti tipe normal deck atau high deck.

Seperti itulah perbedaan bus yang memakai kaca single dan bus kaca dobel yang memiliki berbagai kelebihan dan kekurangan.

Namun, setiap desain bus memiliki nuansa selera bagi setiap penikmat kendaraan favorit sebagian besar masyarakat Indonesia saat ini.

Editor : Hadi Mulyono