LABVIRAL.COM - Banyak penyebab mengapa sepeda motor bertransmisi matic sering mogok di jalan raya, salah satunya adalah kehilangan kompresi mesin atau biasa disebut dengan compression loss. Jika motor matic anda masih menggunakan kick starter, saat kompresi hilang biasanya kick starter akan menjadi lebih ringan dari biasanya.

Faktanya, sebagian besar motor matic cenderung mengalami kehilangan kompresi.

Bagi Anda yang mengendarai motor matic, berikut penyebab motor matic mogok di jalan:

Klep tak menutup rapat

Klep sendiri tempat di mana bahan bakar atau sisa pembakaran masuk dan keluar. Semacam pintu rumah yang gak bisa tertutup rapat gara-gara ada kerikil tentunya angin dari luar masih bisa masuk, ya walaupun sedikit menerobos masuk sih. Sama dengan klep pun demikian, jika ada kerak sisa pembakaran.

Baca Juga: Trik Pengereman Motor Matic yang Benar, Biar Gak Jatuh dan Cium Tanah Air

Maka yang terjadi tekanan kompresi akan bocor. Kerak yang berlebihan karena sisa pembakaran yang kurang sempurna. Bisa karena pemilihan bahan bakar yang gak sesuai standar motor atau api pada busi kurang besar.

Ring kompresi pada piston sudah jelek

Ring piston nyatanya mempunyai beberapa lapis kalau diperhatikan. Salah satunya untuk menahan tekanan kompresi yang ada di ruang bakar. Ring seher atau piston bisa saja cepat aus akibat panas mesin yang terlampau tinggi. Terjadi over heat pada mesin ya karena seringkali pengguna sepeda motor telat mengganti oli, sehingga suhu mesin jadi lebih panas.

Paking head rusak

Penyebab lainnya yakni packing head yang sudah getas dan minta diganti memang bisa saja terjadi. Banyak faktor yang mempengaruhi salah satunya karena faktor pakai yang sudah terlewat, yang mana akan muncul rembesan oli melalui sela-sela paking ini.

Nah, jika kamu mendapati rembesan oli dari mesin langsung dibawa ke bengkel langganan ya. Biar langsung dicek dan gak menimbulkan masalah yang lebih di kemudian hari.

Klep bengkok

Klep bengkok bisa terjadi saat tubrukan antara klep dan seher. Sehingga klep tak bisa kembali menutup karena bentuk batang klep-nya yang tak lagi lurus. Yang mana, tentu saja berakibat kompresi bocor dan motor gak bisa hidup. Hal ini sering disebabkan karena rantai kamprat yang kendor.

Drat busi sudah jelek dan jadi rembes

Kadang hal ini sering terjadi di motor-motor tua. Drat busi sudah agak dol, jadi tekanan kompresi jadi hilang. Tapi tenang, untuk motor baru jarang banget ada kasus yang ini. Nah, kamu bisa mengantisipasinya dengan hati-hati saat membuka busi dan gak usah terlalu sering mencopot busi.

Nah itu dia beberapa penyebab kompresi motor matic sering hilang saat berkendara. Jika ini terjadi, tunggu beberapa menit, lalu nyalakan starter sambil sambil menahan gas di imbangi dengan kick starter. Semoga bermanfaat!***

Editor : Yusuf Tirtayasa