4. Oli Gardan Terkontaminasi
Oli gardan motor matic yang telah terkontaminasi juga bisa membuat kinerja mesin menjadi terganggu. Jika kekentalan oli gardan pada mobil hingga SAE 70, untuk motor matic tingkat kekentalan oli gardan harus berkisar antara SAE 140 atau SAE 90.
Seiring berjalannya waktu dan lamanya pengoperasian kendaraan matic tersebut, maka tingkat kekentalan pada oli gardan juga akan semakin berkurang dan terkontaminasi.
Bila ini terjadi, hal tersebut merupakan pertanda bahwa oli gardan motor matic habis dan harus segera diganti karena telah tidak layak.
5. Suhu Gardan Meningkat
Ciri berikutnya yang menandakan bahwa oli gardan motor matic habis adalah ketika motor mengalami overheating. Ini disebabkan karena gardan tidak mendapat pelumasan dengan baik. Akibatnya, timbul gesekan antara komponen yang ada pada gardan tersebut, sehingga meningkatkan suhu sampai overheating.
6. Bearing Gardan Goyang
Dampak telat mengganti oli gardan hingga menyebabkan oli gardan motor matic habis bisa memicu kerusakan pada beberapa bearing yang ada di dalam gardan.
Salah satunya adalah bearing gardan pada box CVT yang berfungsi untuk menyelaraskan putaran mesin motor matic dan pulley bagian depan.
Kondisi bearing gardan yang goyang atau rusak bisa ditandai dengan munculnya suara yang kasar seiring dengan kian meningkatnya laju motor matic saat dipacu.
7. Oli Keluar dari Gardan
Ciri terakhir jika oli gardan sudah benar-benar habis adalah ketika terlihat adanya tanda-tanda kebocoran oli di bagian gardan. Seperti, munculnya oli yang keluar di sekitar gardan atau di bagian bawah motor.
Itulah 7 ciri-ciri yang menandakan oli gardan pada motor matic telah habis dan diganti. Intinya sebagai pemilik motor, kamu tidak boleh lalai dalam mengecek kondisi kendaraan, terutama dalam hal mengecek kembali level oli gardan secara teratur.***
Editor : Bonifasius Sedu Beribe