Ketika transmisi otomatis sedang bekerja, baling-baling pertama berputar dan memompa oli transmisi dalam ruang hampa.

Selanjutnya, tekanan oli akan menggerakkan turbin dan akan terus meningkat seiring dengan putaran mesin dan mobil bisa berjalan.

Sistem gigi pada transmisi otomatis

Dalam mekanisme transmisi otomatis, planetary gear memiliki fungsi yang mirip dengan gigi pada transmisi manual.

Komponen ini memiliki tugas mengubah rasio putaran turbin ke roda, sehingga sistem ini mirip tuas persneling yang digunakan menjalankan mobil.

Perbedaan antara planetary gear dan gigi pada transmisi manual adalah tidak memiliki 2 baris roda gigi yang akan terhubung pada rasio berbeda. Planetary gear hanya menggunakan 1 roda gigi yang dikelilingi oleh roda gigi berukuran lebih kecil.

Selain itu, ada satu komponen bernama ruman planetary yang juga memiliki gigi di dalamnya. Kemudian, valve body akan mengubah rasio planetary gear secara hidrolis.

Itulah tadi sistem kerja transmisi otomatis secara sedarhana. Dengan memahami sistem ini dapat memberi pengetahuan tentang mobil matic.

Setelah mengetahui cara kerjanya, pengemudi dapat menerapkan cara berkendara yang baik agar sistem transmisi tetap prima.

Editor : Yusuf Tirtayasa