LABVIRAL.COM- Apakah kamu tahu apa yang dinamakan kopling, dan apa fungsi kopling pada sepeda motor yang kamu miliki?

Kopling adalah komponen yang berfungsi sebagai pemutus tenaga mesin ke transmisi secara spontan dan halus. Kopling ini diperlukan untuk meneruskan perputaran poros engkol ke transmisi dan Pelepas hubungan antara poros engkol dengan transmisi ketika memindahkan gigi.

Kopling juga memiliki jenis yang beragam apa saja jenisnya? Secara umum kopling yang biasa digunakan pada sepeda motor ada 3 jenis, yaitu kopling manual, kopling sentrifugal dan kopling ganda.

Baca Juga: Berikut Pilihan Karburator Biar Motor Kalian Semakin di Depan!

Kopling Manual

Sistem kopling manual adalah mekanisme pemutus tenaga dari mesin menggunakan beberapa plat kopling yang dioperasikan dengan cara manual melalui sebuah tuas. Tuas kopling ini biasanya diletakkan pada stang bagian kiri karena stang bagian kanan digunakan untuk tuas pengereman roda depan.

Cara kerja kopling manual adalah memanfaatkan gesekan antara dua plat kopling, saat plat kopling terhubung maka putaran mesin bisa berlanjut pada transmisi. Tetapi saat tuas kopling ditarik, maka kedua plat akan merenggang dan putaran mesin akan terputus.

Kopling dengan jenis ini banyak digunakan pada sepeda motor sport karena kopling ini memiliki kelebihan menghasilkan kerugian tenaga mesin yang sedikit sehingga tenaga yang dihasilkan dan kecepatan sepeda motor menjadi besar.

Baca Juga: Tips Repaint Body Motor dengan Cat Kaleng agar Hasilnya Istimewa!

Kopling Sentrifugal

Kopling sentrifugal biasanya disebut dengan kopling otomatis. Kopling sentrifugal tidak menggunakan gesekan antara dua plat kopling, tetapi menggunakan gesekan antara kampas kopling dengan rumah kopling.

Kampas kopling pada kopling sentrifugal dapat menempel dan merenggang sesuai dengan putaran yang dihasilkan mesin.

Saat putaran pada mesin naik kopling akan merenggang dan menempel pada rumah kopling sehingga motor dapat berjalan. System ini diterapkan pada sepeda motor jenis matic.

Kopling sentrifugal pada motor matic diletakan didekat axle roda belakang setelah unit CVT. Kopling ini berfungsi sebagai pemutus dan penghubung tenaga dari mesin dengan perantara CVT ke as roda belakang.

Baca Juga: Jarang Diperhatikan, Ternyata Segini Tekanan Angin yang Tepat Pada Ban Motor Supaya Aman

Kopling Ganda

Kopling ganda sesuai dengan namanya kopling ini menggunakan dua unit kopling sekaligus. Satu unit kopling sentrifugal dan satu unit kopling manual yang keduanya diletakkan pada satu lokasi yang sama yaitu pada mesin sebelah kanan.

Kopling sentrifugal diletakan langsung pada as poros engkol sebagai kopling primer, kopling manual diletakkan pada as gear rasio sebagai kopling sekunder.

Kopling primer berguna untuk memutuskan tenaga mesin saat mesin berada pada putaran rendah dan menghubungkan tenaga mesin saat putaran mesin naik. Kopling sekunder berfungsi untuk memutuskan tenaga saat terjadinya perpindahan gigi saat mesin dalam keadaan hidup.

Kopling ganda banyak digunakan pada sepeda motor bebek. Kopling ganda tidak memerlukan tuas yang terpisah namun dibuat langsung menyatu dengan tuas pemindah gigi. 

Secara penggunaan kopling jenis ini lebih mudah digunakan karena tidak perlu lagi menarik tuas kopling, kamu hanya perlu memasukan gigi saat mesin hidup dan menarik handle gas.

Editor : Arief Munandar