Hal tersebut disampaikan oleh Ketua Bidang Advokasi dan Kemasyarakatan Transportasi Indonesia (MTI) Djoko Setijowarno, Ia mengatakan jika untuk Pulau Jawa sebaiknya subsidinya diberikan untuk transportasi umum seperti bus listrik.

Baca Juga: Cara Bedakan Tenaga Motor Bensin dengan Motor Listrik, Gini Guys!

Sementara untuk subsidi motor listrik ini lebih baik diberikan kepada masyarakat di luar pulau Jawa yang kesulitan untuk mendapatkan BBM untuk motor konvensional.

"Subsidi (motor) listrik oke nggak masalah, tapi subsidinya untuk bus listrik misalnya, kendaraan umum begitu, untuk (subsidi) motor listrik silakan saja diberikan di daerah-daerah kepulauan yang sulit sajalah, itu enggak apa apa." ujap Djoko dalam program Sapa Indonesia Malam, Minggu (29/1/2023).

Baca Juga: Ganti Motor Listrik, Pilih Baru atau Konversi?

Djoko juga menambahkan, jika pemerintah ingin memberikan subsidi motor listrik secara menyeluruh, sebaiknya diberikan dengan cara bertahap.

"Bertahapnya begini, jangan diberikan di perkotaan, apalagi di Pulau Jawa. Tambah macet itu nanti. 70 persen itu sudah sepeda motor, nanti tambah lagi jumlahnya, kan tujuannya bagaimana mengurangi kemacetan, tumbuh angkutan umumnya, angkutan umum menggunakan kendaraan listrik. Itu lebih baik," ujarnya.

Baca Juga: Motor Listrik Baru dari Keeway, Mini Ezi dan City Ezi Disini Perbedaannya!

Anggota Komisi VII DPR RI, Sartono Hutomo juga mengungkapkan hal senada, ia menyebutkan kebijakan subsidi motor listrik harus diperhitungkan secara matang. Menurutnya, kebijakan yang dikeluarkan oleh pemerintah seharusnya bisa memberi multiplier effect kepada masyarakat. "Sebetulnya kalau berpikir tentang penggunaan energi terbarukan, penggunaan energi listrik di Indonesia ini kan memakai fosil energi juga, batu bara. Tapi sebagai transisi, okelah," tutur Sartono.

Editor : Bonifasius Sedu Beribe